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          1. 往返400公里 解放領途滿載配送表現是否能滿足市場需求?

            • 原創
            • 2023-12-29 18:20
            • 來源:電車資源

            摘要:解放領途從廣東河源至東莞/惠州單程跨度近200公里的真實應用場景記錄。

            隨著綠色城配的快速發展,輕型新能源商用車在城市物流行業扮演著越來越重要的角色。從果蔬生鮮、建材到日用品,城市快運主打“高效”,同時基于技術發展的進步,不少新能源輕卡甚至還兼顧了中心倉覆蓋周邊城市的中短距離的配送任務。

            這一期,我們跟隨著解放領途,一起完成了一次從廣東河源至東莞/惠州單程跨度近200公里的真實應用場景記錄,我相信,這次記錄過程會讓更多用戶司機對新能源輕卡的使用場景有更深的認知,同時對解放領途產品實力有更深入的了解。

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            舒適性滿意度高,空間大可平躺

            本期車主解放領途鄒師傅車在城配物流運輸工作已經超過10年,稱得上是業內資深人士,不過之前對新能源輕卡沒有太多了解,由于工作的需求,需要一輛新能源輕卡能夠單程續航達到200公里左右,運營成本較低的并且有通勤路權的輕卡,在公司和朋友介紹下,選擇了解放領途新能源輕卡。

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            解放領途在國內擁有非常高的知名度,車型外觀辨識度也非常高,細節方面,無骨雨刮,組合型大燈組,標配日間行程燈等配置對于夜間行車安全性有較大的保障。

            對于駕駛室的舒適方面,鄒師傅同樣表示滿意度很高,配置上,旋鈕換擋、電子手剎、AUTOHOLD等配置,非常好用,還特意強調了電子手剎相較于機械手剎而言,駐車更穩,不必擔心手剎行程不足或過度導致溜車或者松放手剎費勁等問題。

            底盤扎實,大貨箱,多點配送便利

            解放領途貨箱空間可達到18立方米,從這一趟的貨品裝載中我們也可以看到,幾乎堆滿了整個貨箱空間,同時達到了重載的狀態。多點配送是目前新能源輕卡應用場景中十分常見的現象,當天配送涉及三個配送點,配送點多,也意味著收入會隨之增加。

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            除了高速路段之外,在當天的配送過程中道路路況并不好,在工業園區較多的地方道路多數都坑洼不平,解放領途的在重載的狀態下底盤表現出色。鄒師傅表示,解放領途的底盤承載能力值得信任,配送裝載的基本是較重的器材零部件,甚至大膽表示6-7噸的貨裝在車上也沒有壓力。關于貨箱裝載能力方面,貨箱內部寬可以同時放下兩塊標準卡板,縫隙還可以繼續擺放物品,利用貨場的叉車進行裝卸作業,相對來說更加的便利和省心,并且高效。

            動力表現滿意,剎車尤其放心

            對鄒師傅而言,每一趟的配送幾乎都是重載的狀態下,從河源到東莞的路途中,基本上市全程高速。鄒師傅說除了完全空載狀態的感受略有不同之外,其余載重情況的動力表現和剎車表現都非常出色。

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            解放領途永磁同步電機峰值功率達到110kW,最大扭矩500N·m,即使在重載過程中,動力輸出表現出色,而且應付不同的路況游刃有余。

            續航表現能夠滿足配送 選擇電價低谷補電

            本次的配送,鄒師傅從廣東河源出發,途經東莞橋頭、東莞與惠州交界、東莞鳳崗三個地方,單向行程約為200公里左右,配送過程中絕大部分路況為高速道路,返程則選擇低速。每一位城配司機心中都有一本賬本,省錢往往先從補電開始。

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            據鄒師傅分享,河源早上8點前充電費用大概是0.4元左右,東莞早上8點前充電電費在0.6元左右,所以鄒師傅在抵達東莞橋頭的第一時間則是進行補電,把成本控制在最低。為了確保行程能夠安全及時完成配送以及返程,全天會補電一次或者兩次,根據實際情況出發,同時也能夠得到足夠多的休息時間。

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            在當天解放領途當天首次補電是在抵達東莞橋頭后進行補電,后續配送兩個地點,全部配送完剩余電量為71%,空載低速可以順利返回河源。

            總結:

            在本次配送過程中,我們分站點多次記錄了儀表電量以及續航里程數據,從河源出發電量為100%,里程數為30771公里,抵達東莞橋頭后里程數為30897,電量為36%,行駛里程為126公里。首次補滿100%電量后直至最后一個配送點,里程數為30957公里,電量為71%,總里程數為186公里,消耗電量為93%,推算出本次總續航里程可達200公里。大家也可以根據0.4元/0.6元一度電的價格推算一下本次的用電成本,即時充滿為98度電,最高成本也僅為60元左右,每天充電成本不超過100元,重載空載往返大概400公里。

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            (關于本次配送的實際情況在這里做一次說明,本次配送過程為幾乎全程重載,夜間和早晨天氣偏冷,首次和第二次卸貨量并不多,除了中間一次短距離配送是城市道路,其他兩次配送均為全程較長高速路段。詳細情況大家可以觀看視頻)

            解放領途在今年銷量非常出色,月銷量多次排進前五,已經成為眾多用戶和司機的選擇,在本次應用場景配送過程中,也較為出色的完成了城際+城配的運輸需求,尤其是載重能力表現相當出色。

            新能源輕卡作為城市物流運輸的主力軍,解放領途也受到了很多司機用戶的認可。同時,隨著技術的不斷進步和應用,相信解放領途未來將會更加智能化、高效化,為城市經濟發展提供更加優質的服務。

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            • 啦啦啦啦
            • 啦啦啦啦
            • 2023/12/31 14:54:23
            • 回復
            • 1樓
            車還不錯哦
            • 易
            • 2023/12/31 15:51:58
            • 回復
            • 2樓
            期待技術更新
            • 電車資源網友
            • 電車資源網友
            • 2024/1/1 12:40:22
            • 回復
            • 3樓
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