加大汽車芯片供給能力 加快汽車芯片裝車應用。
12月5日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對貨拉拉進行約談，并對滿幫集團、滴滴貨運、快狗打車等進行了提醒。
充電重卡和換電重卡到底哪一種更好？
解放輕卡，J6F新能源
新能源礦卡誰將笑到最后？凱博甲醇增程混動礦卡是綠色零碳礦山建設“最優解”。
12月4日，萬利高速長灘重卡充換電站正式投入運營。這是萬利高速首座光電一體重卡充換電站。
深莞惠重卡電動化試點項目將于12月14日啟動——電車資源
原本說續航260多公里，跑濰坊、日照沒問題的小貨車，裝上貨物以后只能跑100多公里，公司給安排的活根本干不了。
日前，電車資源了解到，江鈴集團旗下晶馬汽車推出了晶馬品牌的第一款純電中面——E路福。
瑞馳EC75正式上市，售價16.58-17.58萬元。
官方售價分別為17.88萬元起、21.78萬元起、24.48萬元起。
全新平臺打造，有技術有實力的大拿T1純電輕卡，為用戶創造更好生活。
比亞迪混動輕卡T5新品發布暨智慧工廠體驗日”于江蘇省淮安市隆重舉辦。
10 月 18 日,比亞迪混動輕卡T5DM正式發布。
全球同步 上汽大通MAXUS新能源輕型車品牌“大拿”雙車上市，大拿V1售價為15.38-15.78萬元，大拿T1的售價為19.98-22.18萬元。
飛碟旗下首款新能源中面飛碟U6和全新一代新能源微卡飛碟EQ2暢享版在山東日照上市，
年輕人，人可以放不下，但貨一定要放得下。
菱勢汽車首款VAN系車型菱勢黃金倉即將上市。
8月1日，針對諸如“線上買菜、快遞運輸”等部分需要站點對站點之間的細分場景，以及一些對方量要求更高的個體戶，橙仕汽車針對此需求正式推出了橙仕X7這一城配轉運新車型，為用戶帶來更多全新選擇。
隨著數據的整理，新能源輕卡車型銷量數據也已新鮮出爐，接下來讓我們一起來盤點一下銷量排名前五的五款輕卡車型，他們分別是：遠程星智H、福田智藍輕卡、上汽輕卡EC300、解放J6F和江淮1卡混動1號·駿鈴聚寶盆。
車輛下鄉意味著各大車型將挑戰更為復雜的運輸場景和路況，用戶在購車時，也會對車輛續航、動力等性能方面要求更嚴格。開瑞小象EV和鑫源T50 EV這兩款車，誰更強？
濰柴新能源商用車高端品牌藍擎汽車旗下的藍擎·悅 EH嬌貴王。
全新品牌菱勢汽車推出了首款混合動力的新能源小卡車型黃金卡，針對里程焦慮和運營成本給出了它的解決方案。
搬家業務火熱，平臺上的搬家項目相較常規貨運項目的收益也更理想，因此不少貨運小哥投身進去了搬家行業，不過想更輕松便捷的掙錢，一款好車勢必是工作首選，今天讓我們一起來看看江淮藍貓M1和長安跨越跨越星V7 EV這兩款中面車型，哪款車更能滿足你對搬家業務的工作需求。
江鈴晶馬E路福是江鈴旗下全新品牌晶馬推出的第一款中面車型，我們電車資源提前拿到了晶馬E路福的試駕車，并且對其進行了一次長達一周的詳細試駕體驗。
遠程星享F1E的現車重慶全路況滿載續航測試。
面對這樣的大電池，我們這次的測試也轉變了思路，加大了高速的占比。
我們本次實測的車輛是新海豚EV廂貨版，廂貨版的車型在沿?；蛘哂晁容^多的地區比較受歡迎，在搭載比亞迪刀片電池和臥龍采埃孚一體化電驅橋后，TA的表現又會如何？
中置一體化電池包搭扁線電機優勢明顯，“山城”重慶首測拿下今年輕卡組的全能金獎的高端輕卡——慶鈴EVM600。
本期滿載實測搞來了一臺江鈴樂行E路達，來看看在深圳到周邊城市的城際運輸表現。
“雙星產品”帥鈴HS6和帥鈴ES6正式上市，帥鈴HS6售價18.6萬元起，帥鈴ES6售價19.98萬元起。
在挑戰賽里拿下小卡組獎項的長安跨越王X3 EV滿載能跑多遠？
深圳貨運老司機用經驗之道教你如何賺錢！
一輛好車可以讓司機賺錢更輕松！
“上天不會辜負任何一個努力的人，努力就會有回報！”，本期電車資源《司生活》欄目邀請到的是一位從業不到一年的宋師傅，雖然宋師傅剛邁入貨運行業，但他已經是百來號人的車隊隊長。
本期電車資源《司生活》欄目邀請到的是一位從業多年的老大哥——王師傅，他一位駕齡20多年并擁有A1駕駛證的資深老司機。
“佛系”跑車師傅——鵬哥，雖然“佛系”，但跑起單賺起錢來卻同樣有一套，遠程星享V便是鵬哥的賺錢利器！
年過半百的金師傅還在為了生活奔波勞碌，而對于他的生財“伙伴”—遠程星享V，金師傅會有什么想說的呢？
如果你也想分享自己的用車體驗可以在文章下方進行評論或關注“電車資源”公眾號進行留言，我們每期節目會抽取一位車友進行跟車拍攝，讓每個車友都能分享自己的用車體驗。
結合試駕體驗與司機分享真實用車感受，遠程增程式冷藏車，究竟有哪些獨家優勢。
新能源物流車要全面替代燃油貨車，就必須實現新能源物流車的高頻用車，共享化是必由之路。
最近“城配物流智慧國民車“ 話題，引發圈內人士廣泛討論，鑫源汽車新車—E3，未出道即出名。
中國新能源汽車市場，正從春秋諸侯林立轉向戰國的群雄爭霸。車企應開展垂直與橫向長板合作，化犬成獒。
主機廠要轉戰運營賣車？如何布局新領域？
新能源物流車經過十余年的發展，產品的技術性能，質量安全都相對穩定可靠，不再是產品的核心競爭力，而是基本要求。
本批新車公示共444款新能源車型入選，其中包括350款專用車型。
2023年9月8日-11日，中國·重慶，挑戰賽震撼開賽！
為何輕卡市場需求和銷量不成正比，租車始終熱過買車，各經銷商和行業大牛給出了他們的答案：經濟下行和購置成本過高是原罪。
10月新能源輕卡銷量為5692輛，同比增長138.46%，遠程星智H霸氣奪回銷冠。
穩定的三電技術帶來了車輛電動化的穩定可靠，很好完成了新能源汽車上半場能源驅動方式轉變的歷史使命。
新能源輕卡方面，9月銷量為5781輛，同比增長127.69%，環比增長19.37%。
今年卡類車系的市場大門顯然已被打開，7、8月的銷量可以用“一飛沖天”來形容，大牌車企帶頭掀起微小卡銷量pk戰，各MINI卡、常規微小卡及混動小卡開始蓄力，新能源微小卡銷量即將迎來最高點。
新能源輕卡8月銷量為4843輛，同比增長42.69%，環比增長19.79%。
忙活了大半年，不僅沒有賺到錢，相反還有不少落了虧空。
二手新能源物流車翻新后，實用車下鄉，高端車出口，不同車型在不同應用場景均有很大的用武之地。
根據鐘擺原理和黃金分割法則預測，碳酸鋰價格下跌至15.39萬/噸后會有強力反彈，時間大概在6月。
2023年10月共有300座城市創造銷量，較9月增加4城。
10月，我國新能源物流車銷量為28727輛。
微面和中面銷量形成“二八格局”。中面要走出同質化“內耗”，向外拓展更廣闊的銷路。
9月，共有6款車型突破1000輛以上的銷量，50款車型銷量超百
9月，新能源物流車以29101輛的成績為今年三季度畫上圓滿句號。
8月，新能源物流車動力電池裝車量共計1.35GWh,同比增長32.06%
2023年8月，共有285座城市有銷量，深圳穩居第一。
同比增長28.4%，8月共有284款車型有銷量，卡系車輛市場占比增加！
在新能源物流車領域，卡車車型占比為84.5%，VAN類占比15.5%。
縱觀2023年工信部發布的4批新車公示，前三批換電車型中從未出現微卡車型，而本批出現了4款換電微卡。
輕卡車型上新高頻，那2023年的新能源輕卡是否會開啟“狂飆”？
新能源輕卡未來市場前景持續向好，多家主流企業產品獲推薦。
新能源專用車多達355個，比重極高。
近日，工信部擬公示了《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第374批）。
從第373批新車公示來看，多款輕卡上新體現了能源路線之爭。
近日，工信部擬公示了《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第373批）。
有利于推廣新能源汽車。
恢復和擴大新能源汽車消費。
擴大新能源汽車消費。
加大新能源（智能網聯）汽車推廣力度。
11月22日，深圳市公安局交通警察局發布關于繼續在我市部分區域及道路對貨車實施限制通行交通管理措施的通告。
11月16日，聊城市公安局交巡警支隊開發區大隊發布關于進一步明確聊城市經濟技術開發區載貨汽車限行規定的通告。
11月13日，湖北省人民政府辦公廳發布《湖北省汽車產業轉型發展實施方案（2023-2025年）》。
11月3日，佛山市順德區公安局發布關于順德區樂從鎮中心片區及萬科朗潤園片區實施貨車限行交通管制措施通告。
回顧近兩年來電動重卡的發展，新能源重卡市場逐漸形成換電重卡占主流的格局，國家及地方政策的出臺也持續為換電重卡的應用賦能，隨著換電重卡銷量的增加，相關產業鏈產生了哪些變化呢？
充電重卡和換電重卡到底哪一種更好？
新能源礦卡誰將笑到最后？凱博甲醇增程混動礦卡是綠色零碳礦山建設“最優解”。
12月4日，萬利高速長灘重卡充換電站正式投入運營。這是萬利高速首座光電一體重卡充換電站。
深莞惠重卡電動化試點項目將于12月14日啟動——電車資源
各路資本加入新能源重卡賽道，誰能笑傲新能源重卡江湖？
DeepWay50臺智能新能源重卡在廣西南寧交付——電車資源
德力新能源再次順利將40臺49噸氫燃料電池牽引車交付給晶輝物流。
近日，依思普林針對電動重卡、電動礦卡、電動船舶及工程機械類等市場，重磅推出峰值功率高達540kW的控制器I70。該產品采用SVPWM矢量調節，實現對扭矩和轉速的高精準控制和快響應。
韓國市場調研機構SNE Research 12月6日發布的數據顯示，今年1至10月全球注冊登記的電動汽車（電動、插電混動、混動）電池裝車量共計552.2吉瓦時（GWh），同比增加44%。
中國新能源汽車及電池產業，應如何繼續保持引領？
全省充電基礎設施呈現快速發展態勢。
杭州已建成各類充電設施約26.8萬個，其中自用充電設施約23.6萬個，公共充電設施約3.2萬個，在總體規模、公共充電樁密度、覆蓋率等方面居全國主要城市前列。
12月5日，海南有關部門官宣今年1-10月海南已推廣新能源汽車8.2萬輛。
漯河市首個集光伏發電、儲能、充電、檢測等技術于一體的智慧充電站，即“光儲充檢”一體化示范站正式開始運營。
截至2023年12月4日下午15:00收盤，碳酸鋰期貨主力合約最新均價為96672.7元/噸，較12月1日的103168.2元/噸收盤價再跌4400元/噸，跌幅6.3%。
12月5日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對貨拉拉進行約談，并對滿幫集團、滴滴貨運、快狗打車等進行了提醒。
原本說續航260多公里，跑濰坊、日照沒問題的小貨車，裝上貨物以后只能跑100多公里，公司給安排的活根本干不了。
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根據近期一份市場供應鏈調查數據顯示，主要受庫存過剩和消費者支出回落的雙重影響，全球貨運衰退將持續到2024年。
10月份，社會物流總額增速企穩回升，多數上游行業生產、循環形勢較好，物流需求結構化升級持續推進。
技術，技術，還是技術！
完成營業性貨運量48.2億噸、同比增長11.7%。
目前，各平臺公司均已下調抽成比例或會員費上限，降幅在1到3個百分點。
優惠5.6萬 濟南市鋒銳F3E電動載貨車系列超值促銷
促遠程新能源電動輕卡12月限量促銷
促長安之星9新能源特價銷售
促11月購車優惠季
促遠程雙11嗨購節
促雙十一活動周
促瑞馳EC75現車馬上到店，預定可享1000抵5000超低車價政策！零首付?。?！
促徐工漢馳巨能星新能源輕卡租賃
促福田全系新車 租賃
促EC35電動封閉廂貨深圳市火熱促銷中 讓利高達4萬
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